Conform acestor cifre piața auto europeană a revenit la nivelul din 2008, anul în care a început o gravă criză economică, dar rămâne încă departe de cifrele record din 2007, când un număr de 15,9 milioane de autoturisme noi au fost înmatriculate în UE. Creșterea de 6,8% înregistrată de piața auto europeană în 2016 este superioară estimărilor anterioare ale ACEA (creștere de 5%) chiar dacă anul trecut s-a încheiat cu un avans de doar 3% în luna decembrie.

"Dinamiza pozitivă de anul trecut este un semn că, în pofida instabilității politice și a incertitudinii economice, după o serie de evenimente cruciale în 2016 precum Brexitul sau referendumul din Italia, încrederea consumatorilor a rămas solidă", subliniază ACEA.

Piața auto europeană a profitat în 2016 în special de dinamismul mai multor state din sudul continentului: în Italia înmatriculările au crescut cu 15,8% iar în Spania au crescut cu 10,9%. Primele trei mari piețe auto europene au înregistrat și ele creșteri anul trecut, respectiv 5,1% în Franța, 4,5% în Germania și 2,3% în Marea Britanie.

Potrivit datelor ACEA, piața auto din România a înregistrat anul trecut un avans de 17%, fiind înmatriculate 94.924 de autoturisme noi, în timp ce în luna decembrie 2016 înmatriculările au crescut cu 6,8% în ritm anual până la 9.331 unități.

În rândul constructorilor, grupul francez Renault a profitat din plin de dinamica pozitivă a pieței, înmatriculările sale înregistrând în 2016 o creștere de 12,1% până la 1,49 milioane unități, ceea ce îi permite să controleze 10,2% din piața europeană. În ceea ce privește marca low-cost Dacia, înmatriculările au crescut cu 9,6% până la 413.523 unități, dar cota de piață a rămas la 2,8%

Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piața auto europeană.