VW va cumpăra baterii în valoare 50 de miliarde de euro (56,57 miliarde de dolari), iar printre partenerii săi strategici se află companiile Northvolt (Suedia), SKI, LG Chem, Samsung SDI (Coreea de Sud) și CATL (China).

"Nu fiecare furnizor este convins că mobilitatea electrică va veni la scară atât de mare. Trebuie să petreci mult timp convingându-i să investească în industria auto", a explicat Sommer.

Volkswagen va avea nevoie până în 2025 să producă în Europa baterii cu o capacitate totală de 150 gigawați oră (GWh) și de încă 150 în Asia. Până în 2030 aceste cifre se vor dubla.

Grupul german va retehnologiza 16 fabrici pentru a produce vehicule electrice și intenționează până în 2023 să demareze producția a 33 de mașini electrice, modele Skoda, Audi, VW și Seat.

Volkswagen ar putea să-și construiască propria fabrică unde să producă baterii în China, dar deocamdată grupul se bazează partenerii săi chinezi FAW, SAIC și JAC pentru a găsi furnizori sustenabili de baterii, a declarat Sommer.

Până în 2023, grupul Volkswagen vrea să investească peste 11 miliarde de euro în vehicule electrice și autonome, digitalizare și servicii de mobilitate.

Cel mai mare producător auto european, care include și brandurile Skoda, SEAT, Audi și Porsche, vrea ca până în 2028 să aibă aproximativ 70 de modele exclusiv electrice. În următorii zece ani, compania ar urma să producă 22 de milioane de vehicule electrice, față de obiectivul inițial de 15 milioane de unități.

Cele 12 branduri ale grupului Volkswagen au vândut anul trecut 10,8 milioane de vehicule pe plan global.

Sursa:Agerpres