În acest sens, a fost creat un grup consultativ, care va acorda suport în procesul de dezvoltare a transportului alternativ, adică a transportului cu bicicleta. „Din cercetările efectuate, dar și din experiența practică în calitate de activist civic, infrastructura pentru biciclete este o provocare pentru Republica Moldova. Doar la prima vedere pare simplu. Tragi niște linii galbene pe asfalt, pui niște semne și voila, ai piste pentru biciclete. În realitate totul e mult mai complicat”, a notat Chironda pe rețelele de socializare.

Oficialul afirmă că „nu avem nici cadru legal și normativ, nici specialiști arhitecți și ingineri de drumuri și trafic care știu cum se proiectează corect o infrastructură de ciclism urban”.

„În acest context e foarte greu să implementezi astfel de proiecte. Pentru a construi piste pentru biciclete pe 31 august am fost nevoiți să schimbăm categoria străzii prin decizia CMC. Chiar și așa, INSP încă are reticențe să semneze schema de organizare a circulației rutiere. Se tem că vor fi accidente”, a mai scris Chironda.

Anterior, municipalitatea a anunțat că trei mari parcuri ale Chișinăului ar putea fi unite printr-un „coridor verde” pentru bicicliști.