E o situație care se repetă deja ani în șir, susține directorul executiv al Uniunii Transportatorilor și Drumarilor din Republica Moldova, Dumitru Albuleasa. Potrivit lui Albuleasa, de vină ar fi Agenția Națională de Transport Auto (ANTA) și autoritățile din Ucraina, scrie mold-street.com.

Amintim că în aprilie 2018, Republica Moldova și Ucraina au semnat două documente în vederea liberalizării transportului auto și aerian dintre cele două țări.

Urmare a semnării documentului menționat, Ministerul Economiei și Infrastructurii anunța că transportul internațional de mărfuri, atât în regim bilateral, cât și în tranzit pentru autovehiculele care corespund normelor EURO III și mai sus va fi efectuat într-un regim liberalizat și anume, fără deținerea autorizațiilor corespunzătoare pentru efectuarea transportului internațional. 

De notat că peste 90% din exporturile de fructe și legume în statele CSI se fac cu camioanele, tranzitând Ucraina.