În luna ianuarie 2021, traficul aerian era la 36% din nivelul înregistrat în aceeași perioadă din 2019, dar s-a redresat solid în timpul verii datorită vaccinărilor în masă și a certificatului digital COVID-19, până la aproximativ 70%, cu un maxim al ultimilor doi ani consemnat la 27 august 2021 de 26.773 de zboruri, transmite Agerpres.

Potrivit Eurocontrol, traficul aerian a continuat să se redreseze până în toamna anului trecut datorită vacanțelor, astfel încât la sfârșitul lunii octombrie s-a ajuns la un nivel de 81% și, în ciuda noii varianate de coronavirus - Omicron și a cerințelor suplimentare de siguranță pentru multe destinații, traficul aerian a atins 78% din nivelul anului 2019.

În general, traficul anual în rețeaua europeană de aviație a atins 56% din nivelul anului 2019.

Reprezentanții Eurocontrol estimează că și în 2022 numărul zborurilor va continua să crească, iar până la sfârșitul anului, traficul aerian ar putea atinge 70-90% din nivelul anului 2019, chiar dacă în prezent evoluția nu este una optimistă din cauza pandemiei.

Cu toate acestea, impactul financiar și cel social rămân uriașe și sunt nu cu mult mai bune decât în primul an al pandemiei.

Conform estimărilor Consiliului Internațional al Aeroporturilor (ACI), numărul pasagerilor care au ales să călătorească de pe aeroporturile europene în 2021 ar urma să înregistreze o scădere cu aproximativ 1,5 miliarde față de anul 2019, comparativ cu pierderea a 1,7 miliarde de pasageri în 2020 și cu doar aproximativ 55% față de zborurile dinaintea pandemiei în toată Europa.

În total, au existat cu 4,9 milioane de zboruri mai puține în rețeaua Eurocontrol în 2021 față de 2019, în timp ce în 2020 scăderea a fost cu 6,1 milioane de zboruri.

De asemenea, companiile aeriene europene au înregistrat în 2021 pierderi de 18,5 miliarde de euro, față de cele 22,2 miliarde de euro în 2020.

"Situația rămâne în prezent extrem de provocatoare. Traficul poate fi în prezent la 78% din nivelurile din 2019, dar situația legată de Omicron împinge multe dintre companiile aeriene de top din Europa să-și reducă capacitatea în luna ianuarie cu până la 30% și, în paralel, încep să apară zboruri anulate din cauza expunerii la COVID-19 a membrilor echipajului. Cu toate acestea, rămân încrezător că 2022 se va baza pe reziliența pe care a demonstrat-o aviația în 2021 la o criză ce paralizase economiile cu un an înainte. De îndată ce situația se va îmbunătăți, ne așteptăm să vedem o revenire rapidă care va aduce aviația europeană mult mai aproape de nivelurile de trafic din 2019. În același timp, în acest an, toți actorii trebuie să-și accelereze de urgență planurile de a face aviația durabilă, reconstruind sustenabil cu investiții majore în noi soluții tehnologice", a afirmat Eamonn Brennan, directorul general al Eurocontrol.