Podul a lărgit cu 2 benzi de circulație porțiunea de centură a Chișinăului și fluidizează traficul din zonă. Costul lucrărilor a fost de circa 71 milioane de lei, bani alocați din Fondul Rutier al Republicii Moldova. Podul peste râul Bâc și peste calea ferată are o lungime de 60 de metri și va reduce timpul de călătorie pentru șoferi, mai ales pentru cei care fac naveta din localitățile Ghidighici, Vatra, Grătiești și alte suburbii, se arată într-un comunicat al Guvernului.

Construcția podului a început în 2016 și urma să fie finalizată în vara anului 2020.

Prezentă la deschiderea podului, prim-ministrul Natalia Gavrilița a declarat: „Un rol important în accelerarea lucrărilor la acest obiectiv de infrastructură l-a avut noua administrație a ASD și vicepremierul Andrei Spînu care au ținut la control proiectul din prima zi a noului Guvern. Ne-am asigurat că responsabilii de implementarea proiectului și autoritățile colaborează pentru a finaliza lucrările cu responsabilitate și cât mai rapid. Pe mai multe șantiere veșnice, moștenite de la guvernările precedente, se atestă o înviorare și cred că în primăvară lichidăm restanțele și pornim șantiere noi”.

Deschiderea podului face parte dintr-un proiect mai amplu, care prevede lărgirea porțiunii de centură M1 Pruncul-Cricova la patru benzi, construcția unei intersecții denivelate cu str. Petricani din capitală, construcția unor benzi de virare la stânga sub podul inaugurat azi, pentru a separa fluxurile de transport.