Potrivit documentelor, Nikola a trimis Tesla, în noiembrie 2017, o scrisoare de avertizare în care a enumerat asemănările dintre camionul Tesla Semi și propriile sale camioane semi, între care parbrizul, ușile și aspectul aerodinamic. Nikola a cerut Tesla să amâne prezentarea publică a camionului Semi până la rezolvarea problemelor legate de încălcarea brevetelor.

Tesla nu a răspuns, iar Elon Musk a prezentat camionul la un eveniment organizat la Hawthorne, California, pe 16 noiembrie 2017.

Nikola afirmă că Tesla a provocat confuzie pe piață cu camionul Semi și i-a afectat capacitatea de a atrage investitori și parteneri. Daunele de peste 2 miliarde de dolari solicitate de Nikola sunt echivalente cu creșterea capitalizării bursiere a Tesla după prezentarea Semi.

„Este evident că acest proces nu are nicio bază”, a declarat marți seara un purtător de cuvânt al Tesla.

Camioanele Semi ale Tesla au efectuat primele transporturi de marfă în luna martie, dar producția de masă a acestora nu va începe înainte de 2019, iar primele livrări vor avea loc în 2020.

Un număr de companii mari, între care UPS, PepsiCo și Walmart, au făcut deja precomenzi pentru camioanele Semi ale Tesla.

În ianuarie, Nikola a anunțat planurile de a construi o fabrică de 1 miliard de dolari în Arizona, pentru construcția de camioane. În același timp, compania a susținut că are peste 8.000 de precomenzi pentru camioanele semi electrice care funcționează pe bază de hidrogen și că se așteaptă să înceapă producția în 2021.

Nikola și Tesla au mai avut conflicte în trecut, iar numele lor provin de la același inventator, Nikola Tesla.

Sursa: Digi24