Contactat de IPN, Sergiu Gălușcă, șef al Serviciului Poduri din cadrul ASD, a remarcat că atunci când a fost semnat contractul de executare a lucrărilor de reparație a podului, nu s-a știut despre perspectiva evenimentelor care vor avea loc, și anume războiul din Ucraina, dar și continuarea situației pandemice, care, potrivit lui, a dat peste cap unele aranjamente de logistică, inclusiv pentru antreprenor.

„Mai erau niște momente cu privire la tipul materialelor de construcție, noi de curând am trecut la certificarea acestor materiale în baza de euro-coduri și acum sunt cerințe mai înalte față de ele. Toate aceste aspecte s-au suprapus unul peste altul și, în final, antreprenorul a solicitat extindere de termen. Ele au fost adunate într-un demers către Administrația de Stat a Drumurilor, care a fost analizat în cadrul unui grup de lucru, și care a considerat rațional extinderea termenului de executare pentru realizarea proiectului”, a declarat Sergiu Gălușcă.

Potrivit ASD, până acum a fost reparată suprastructura și infrastructura podului, lucrările executate înregistrând un progres de circa 35%.

Lucrările de reparație a podului sunt realizate de S.A. „Drumuri Criuleni” și au o valoare contractuală de 16,3 milioane de lei din Fondul Rutier.

Din cauza lucrărilor, traficul pe pod a fost temporar suspendat. Conducătorii auto care traversează drumul M1 sunt îndemnați să respecte semnalizarea rutieră temporară și să ocolească zona în reparație.