Potrivit proiectului, noua metodologie are la bază principiul acoperirii costurilor reale ale operatorilor de transport și asigurarea veniturilor necesare pentru reînnoirea parcului de autobuze. Totodată, va fi introdus un mecanism flexibil de ajustare a tarifelor în funcție de modificările costurilor, cum ar fi fluctuațiile prețurilor la combustibil. Acest sistem le va permite transportatorilor să își adapteze rapid prețurile, fără a depinde de aprobări administrative, dar fără a depăși plafonul maxim stabilit de stat.

Metodologia va fi obligatorie pentru Agenția Națională Transport Auto, consiliile raionale și operatorii de transport. Acestea vor trebui să monitorizeze aplicarea noilor tarife, să aprobe anual coeficienții de ajustare și să se asigure că nu se comit abuzuri. De asemenea, metodologia conține mecanisme de protecție a consumatorilor, prin plafonarea tarifelor și posibilitatea majorării doar în cazuri justificate.

Contactat de IPN, președintele Consiliului Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a menționat că, în mare parte, asociația este mulțumită de noua metodologie, asupra căreia s-a muncit mult, fiind organizate mai multe ședințe la care au participat și reprezentanții transportatorilor. El a precizat că, deși documentul nu este perfect, reprezintă un pas înainte, întrucât legea conține o metodologie clară, iar de acum înainte ANTA va aplica tarifele după o formulă transparentă. Totodată, Oleg Alexa a menționat că până la începutul anului viitor, ANTA urmează să colecteze toate datele necesare pentru a pune în aplicare noul cadru.

Potrivit estimărilor incluse în proiect, diferența între tarifele actuale și cele calculate conform noii metodologii nu va depăși 20%, în condițiile în care costurile de exploatare rămân similare. În prezent, tarifele pentru serviciile interraionale variază între 0,75 și 0,86 lei/km pentru un pasager, iar pentru serviciile raionale – între 0,85 și 0,96 lei/km. Totuși, se menționează că în anumite condiții specifice, tarifele raionale ar putea crește cu până la 40%, dacă operatorii demonstrează o creștere justificată a costurilor.

Conform proiectului, aplicarea metodologiei va aduce predictibilitate în costurile pentru pasageri, ceea ce va facilita accesul la transport, mai ales în sate. În același timp, prin acumularea veniturilor destinate reînnoirii vehiculelor, se preconizează o îmbunătățire a condițiilor de călătorie și a siguranței pasagerilor.

Autorii proiectului afirmă că metodologia va echilibra interesele transportatorilor și ale pasagerilor, oferind un sistem corect de stabilire a tarifelor și contribuind la modernizarea sectorului transporturilor.