Este pentru prima oară în ultimii 30 de ani când operatorul aerian irlandez raportează pierderi în sezonul de vară, dar un bilanț mai solid decât se estima a atenuat declinul acțiunilor la bursă. Luni, titlurile Ryanair înregistrau un declin de 1%, în timp ce operatorul aerian low-cost easyJet și International Airlines Group (proprietarul
British Airways) înregistrau scăderi de peste 5%, după ce Guvernul britanic a adoptat un sistem cu trei niveluri privind restricțiile pentru zone locale.

Directorul general al Ryanair, Michael O'Leary, a explicat că, deși compania se așteaptă ca în acest an financiar să transporte 38 de milioane de pasageri, este imposibil de dat o prognoză, ținând cont de măsurile impuse de guverne pentru a stopa al doilea val de infecții. În anul financiar care s-a încheiat la 31 martie 2019 compania transportase 149 de milioane de pasageri.

Dar Ryanair ar putea avea o evoluție mai bună în această iarnă, comparativ cu traficul aerian la nivel european, care ar urma să înregistreze un declin de 25% față de nivelul de anul trecut, a explicat O'Leary, care estimează că în vara lui 2021 compania ar putea opera între 50% ți 80% din capacitatea sa de dinaintea pandemiei, în funcție de evoluția crizei.

Ryanair nu a prezentat estimări privind câștigurile din acest an, dar șeful companiei a avertizat că pierderile se vor accentua probabil în a doua parte a anului, iar operatorul aerian ar putea raporta primele pierderi anuale din 2009.

Operatorii aerieni din Europa susțin că lipsa unui sistem de restricții coordonat și a unor reglementări comune de carantină afectează redresarea industriei aeriene, afectată semnificativ în urma pandemiei.

Prețul biletelor va fi de asemenea "redus semnificativ", a anunțat recent șeful Ryanair, care se așteaptă ca sezonul de iarnă din 2020 "să fie un eșec".

Ryanair, cea mai mare companie aeriană low-cost din Europa, după numărul de pasageri, opera 21 de rute de pe aeroporturile din România, respectiv București și Craiova.

Sursa:Agerpres