Din traseu au fost excluse sectoarele de drum cu o intensitate sporită a circulației rutiere și cele pe care deseori se produc ambuteiaje. Noul sistem permite examinarea a trei candidați pe o rută fără a reveni la punctul de pornire.

În municipiul Chișinău, numărul rutelor de examinare la categoriile/subcategoriile B, BE, D1, D1E și D au fost reduse de la zece la cinci. Lungimea unei rutei s-a mărit până la 21 km, față de aproape 8 cât era până acum, iar fiecărei persoane examinate îi revin câte 7 km. La fel, s-a micșorat și numărul rutelor de examinare la categoriile/subcategoriile C1, C1E, C și CE – de la  cinci la trei. Lungimea rutei s-a mărit de la 8 la 24 de km, fiecărei persoane examinate revenindu-i câte 8 km.

În municipiul Bălți, la categoriile/subcategoriile B, BE, D1, D1E și D, au fost modificate rutele de examinare nr. 5 și 6. Concomitent, a fost aprobată o rută nouă, nr. 9. Lungimea traseelor a crescut de la 7,5 km la 9,5 km. Pe fiecare rută va fi examinat câte un singur candidat. La categoriile/subcategoriile C1, C1E, C și CE sunt aprobate patru rute de examinare. Lungimea lor variază între 10 și 19 km și prevede examinarea uneia sau a două persoane, în dependență de lungimea rutei.

Selecția rutelor pentru fiecare candidat examinat în parte se efectuează aleatoriu, printr-un sistem automatizat. Înainte de susținerea probei practice, în scopul acomodării cu vehiculul utilizat în procesul de examinare, candidatului i se oferă posibilitatea de a parcurge o distanță de până la 100 de metri, care nu se include în procedura de evaluare.