„CFM este o întreprindere strategică pentru R. Moldova, iar Ministerul este ferm angajat să contribuie prin politicile sale la redresarea situației. Există deja un plan concret, bazat pe două direcții esențiale, pentru a transforma CFM într-o companie modernă și sustenabilă”, a spus Mircea Păscăluță, într-o declarație publicată de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

Secretarul de stat a mai menționat că, în ultimele luni, au fost făcuți pași pentru a stabiliza situația, fiind vorba despre un audit complet, pentru a identifica sursa problemelor, dar și inițierea unui proces de reorganizare care să facă CFM mai eficientă și mai transparentă.

„Deși aceste schimbări nu sunt ușoare, ele sunt necesare pentru a salva întreprinderea”, a subliniat Păscăluță. Potrivit lui, un alt pas important este atragerea de investiții pentru modernizarea infrastructurii și a trenurilor, astfel încât CFM să devină un partener de încredere atât pentru călători, cât și pentru economia țării.

„Statul și-a asumat responsabilitatea de a moderniza căile ferate. În prezent, sunt în derulare proiecte majore cu finanțare din fonduri europene, care vizează reabilitarea liniilor de la Tighina la Giurgiulești și de la Ocnița la Căinari. De asemenea, se lucrează la reabilitarea podului feroviar de la Fălciu-Cantemir și segmentul de la Văleni, ceea ce va permite creșterea tranzitului de mărfuri, creșterea vitezei trenurilor și îmbunătățirea siguranței și atractivității rețelei. În cadrul planului de redresare a CFM este luat în calcul mecanismul de alocare a subvențiilor pentru întreținerea infrastructurii feroviare și a serviciilor de transport de pasageri care vor fi aplicate în conformitate cu bunele practici europene. Vom transforma CFM într-un partener de încredere pentru călători și economie”, a declarat secretarul de stat în domeniul transporturilor, Mircea Păscăluță.