Aceasta ar fi un volum de două ori mai mare decât s-a planifica în acest an, dar și în ultimii trei la bugetul de stat. Totodată ar fi un record absolut, notează Mold-Street.

Viceprim-ministrul, Octavian Calmîc, ministru al Economiei și Infrastructurii, a declarat în cadrul întrevederii cu angajații din ramură, organizată cu prilejul Zilei profesionale a automobilistului și drumarului că suma respectivă este formată din sursele oferite de partenerii de dezvoltare BEI, BERD și Banca Mondială, circa 380 milioane de euro (circa opt miliarde de lei), precum și din acumulările la Fondul Rutier.

"Ramura transportului auto și gospodăriei drumurilor sunt sectoare prioritare în procesul de dezvoltare economică a țării, creării unor condiții de trai și activitate pentru cetățeni. Pornind de la acest deziderat, vreau să vă anunț că anul 2018 va fi un an al reabilitării drumurilor și infrastructurii conexe.

Și aceasta se referă nu doar la drumurile naționale și regionale, dar și la cele locale, comunale, etc. În context, vreau să accentuez că succesul nostru în acest exercițiu, deloc ușor, depinde de fiecare dintre noi, indiferent de funcția sau sectorul gestionat”, a accentuat ministrul Economiei și Infrastructurii.

Octavian Calmîc a mai menționat că domeniul dat se află într-un amplu proces de reformare și modernizare, de implementare a unor standarde și modele noi, care, într-un final, ne vor permite nu doar să fim compatibili cu partenerii de dezvoltare, dar și să prestăm cetățenilor Republicii Moldova servicii de calitate comparabile cu cele comunitare.

”Cu părere de rău, astăzi în realizarea obiectivelor trasate ne confruntăm cu multe probleme, atât obiective, cât și subiective, dar sunt sigur că împreună, bazându-ne pe profesionalismul și dorința fiecăruia dintre noi de a schimba starea lucrurilor, vom reuși. Cei, care se opun transformărilor și inovațiilor trebuie să plece”, a spus Octavian Calmîc.

De notat că în acest an pentru infrastructura drumurilor au fost prevăzute alocarea a circa 2,61 miliarde de lei, sumă identică cu cea din 2016. Anul trecut însă s-au planificat 2,61 miliarde de lei, dar s-au cheltuit cu 385 de milioane lei mai puțin.

La fel și în 2015, au fost prevăzute 3,37 miliarde lei, dar ulterior suma a fost redusă la 2,7 miliarde lei, dar în final s-au cheltuit circa 2,4 miliarde lei.