Decizia Executivului se referă la hotărârile anterioare care au avut  drept scop ajustarea legislației naționale la reglementările europene, inclusiv excluderea numărului motorului ca element de identificare al vehiculului și atribuirea acestuia statut de piesă de schimb, însă în practică acest scop nu a fost atins în totalmente. Numărul motorului a fost exclus din certificatul de înmatriculare a vehiculelor, însă el continuă să fie înregistrat în baza de date a Agenției Servicii Publice (ASP).

„Există cazuri când inspectorii de circulație staționează unitățile de transport și le escortează la parcările speciale pe motiv că numărul motorului existent nu coincide cu cel din baza de date sau numărul nu este suficient de vizibil din cauza uzurii. Astfel, unii inspectori de circulație, având acces la baza de date a ASP, continuă să utilizeze numărul motorului ca element de identificare a vehiculului, ceea ce contravine normelor europene”, indică nota informativă a proiectului.

Această situație s-a creat din cauza că odată cu adoptarea Hotărârii respective a Guvernului (nr. 423/2017) nu au fost ajustate la standardele europene și alte acte care reglementează normele de înregistrare și identificare a vehiculului. Astfel, finalitățile urmărite ale proiectului respectiv este ajustarea legislației naționale la standardele Uniunii Europene și excluderea lacunelor din actele normative în vigoare care contravin Directivelor UE.

Ca urmare, conform prevederilor modificate, în certificatul de înmatriculare se înscriu următoarele date referitoare la motorul vehiculului: capacitatea cilindrică; puterea netă maximă (în kW) (dacă este disponibil); tipul de combustibil sau sursa de putere. Totodată, identificarea vehiculului se efectuează prin verificarea plăcuțelor de înmatriculare și a numărului de șasiu sau numărului de serie al vehiculului.

Sursa:Moldpres