CALM, acum câțiva ani, a atenționat factorii de decizie, începând cu ANI și terminând cu Parlamentul, că legislația este restrictivă, unilaterală și nu ține cont de specificul APL. Tot atunci,  s-a solicitat crearea unui grup de lucru pentru a se găsi soluția, „ca să nu fie transformată problema conflictului de interese într-o bâtă pentru unele fapte”, a remarcat expertul.

Viorel Rusu consideră că răspunderea în domeniul integrității trebuie să fie individualizată. Or, legislația prevede o singură sancțiune – privarea dreptului de a exercita anumite funcții pe o perioadă de trei ani. „Asta ar însemna că toți cei care încalcă, bunăoară, regulile de circulație rutieră, de la nepornirea semnalizării și terminând cu trecerea la culoarea roșie a semaforului, ar trebui privați de permisul de conducere pe trei ani”, a comparat expertul.

Viorel Rusu a mai spus că ANI trebuie să se bazeze pe măsuri preventive, adică să prevină conflictele de interese prin instruiri, prin acordare de asistență operativă, în special aleșilor locali. Cu întârziere, ANI a semnat un acord cu CALM pentru organizarea unor instruiri, dar problema legislației nu e soluționată.

„De multe ori se vorbește că toți sunt egali și ar trebui să fie un tratament egal. Evident. Dar tratamentul egal nu înseamnă ca fiecare să fie tras la răspundere fără a ține cont de circumstanțele atenuante. Statistica cazurilor demonstrează că ANI îndeplinește planul anume cu aleșii locali, cu primarii, într-o măsură mai mică, poate, și cu unii consilieri. La nivel central nu prea sunt cazuri, deși și acolo sunt funcționari și demnitari care admit conflicte de interese”, a declarant Viorel Rusu.

Sursa:Agerpres