În același timp, AND a dat asigurări că monitorizează permanent starea rețelei rutiere naționale și intervine operativ prin plombări cu mixtură asfaltică rece, pentru remedierea rapidă a degradărilor care au apărut pe trasee în ultima perioadă. Intervențiile sunt prioritizate în funcție de gradul de risc. Acestea sunt măsuri provizorii și necesare pentru menținerea siguranței circulației.

AND a mai explicat și cauzele degradărilor părții carosabile, manifestate prin gropi, fisuri și tasări locale.

Potrivit AND, principalele cauze sunt îmbătrânirea îmbrăcămintei asfaltice și infiltrarea apei în structura rutieră. În perioadele de îngheț, apa acumulată își mărește volumul, exercitând presiune asupra stratului asfaltic. Ulterior, prin dezgheț, structura cedează, în special pe sectoarele cu îmbrăcăminte asfaltică uzată, iar sub acțiunea traficului, în special a celui greu, apar gropi și degradări ale carosabilului.

Fenomenul este accentuat de condițiile meteo severe înregistrate în acest an, caracterizate prin cicluri repetate de îngheț și dezgheț, ploi abundente și variații semnificative de temperatură.