"Mai multe șosele înseamnă mai multe mașini și mai mult trafic", a declarat miercuri ministrul pentru protecția climei, Leonore Gewessler, responsabilă și cu transportul, relatează AFP, potrivit sursei citate. 

"Nu vreau să transmit un viitor betonat generațiilor următoare", a adăugat reprezentanta partidului ecologist pentru a explica această alegere contestată cu virulență de celelalte trei mari formațiuni politice ale țării.

Potrivit acesteia, decizia este una "istorică", pentru că este prima dată când un guvern austriac abandonează proiecte de infrastructură pentru a-și îndeplini angajamentele de neutralitate a emisiilor de carbon până în 2040.

"Îmi asum responsabilitatea", a spus ea, promițând că va ajuta la implementarea unor soluții alternative pentru îmbunătățirea mobilității.

La începutul anului 2020, ecologiștii au convenit să se alăture pentru prima dată unui guvern dominat de conservatori, cu condiția de a putea influența politica de mediu, mai scrie sursa citată de Agerpres. Leonore Gewessler se află din acel moment în fruntea acestui mare minister, care deține control asupra proiectelor de infrastructură. Ea a redus deja semnificativ prețurile la transportul feroviar.

Printre proiectele a căror încetare a fost dispusă miercuri se numără un tunel de autostradă de opt kilometri contestat de mai mulți ani de către ONG-uri, ce urma să fie săpat sub un parc național din Viena. Proiectul a fost susținut de municipalitatea social-democrată, dar și de extrema dreaptă din opoziție și de conservatorii de la nivel federal, care au considerat că va contribui la decongestionarea capitalei și la crearea de locuri de muncă.