Astfel, potrivit legislativului, mașinile vor fi ridicate dacă sunt parcate pe trecerea de pietoni sau în apropierea acesteia, la o distanță de cel puțin zece metri, precum și în intersecții sau la mai puțin de 15 metri de acestea.

Vor mai fi ridicate și mașinile care împiedică deplasarea pietonilor cu mobilitate redusă sau blochează accesul oamenilor la scări, rampe sau borduri speciale. Aceeași sancțiune va fi aplicată dacă mașinile vor fi parcate în stațiile de transport public, la același nivel cu calea ferată, pe poduri, viaducte, rampe etc.

Riscă să fie ridicate și mașinile parcate în locurile destinate persoanelor cu dizabilități, cele parcate pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice, precum și cele care obstrucționează desfășurarea unor evenimente publice sau pun în pericol siguranța publică. În celelalte cazuri în care mașinile vor fi parcate fără respectarea regulilor și semnelor de circulație se vor aplica sancțiuni contravenționale, fără ridicarea mașinii.

„Autorii au mai propus măsuri suplimentare pentru a asigura aplicarea corectă a sancțiunilor și a combate abuzurile. Respectiv, agentul constatator va fi obligat să telefoneze proprietarul automobilului, înainte de a dispune ridicarea acestuia. Dacă șoferul ajunge la fața locului în același timp cu evacuatorul, ridicarea mașinii nu va mai fi realizată. La fel, se va întocmi un proces-verbal privind starea tehnică vizibilă a vehiculului înainte de ridicare, iar entitatea responsabilă de acest proces va fi obligată să suporte costurile reparațiilor în cazul unor deteriorări apărute în timpul transportului. De asemenea, nu va fi permisă ridicarea vehiculelor în care în acestea se află persoane sau animale”, se mai arată în proiect. 

Autorii propun ca aceste reglementări să se aplice în municipiul Chișinău.

Documentul a fost elaborat de către deputații din Fracțiunea „Partidul Acțiune și Solidaritate”, Petru Frunze, Dorian Istratii și Grigore Grădinaru, care au propus o serie de modificări la Codul contravențional.