Potrivit CFM, primul lot de motorină din rezerva de stat, în volum de 250 tone, a fost utilizat pentru transportul a 84,5 mii tone de marfă, efectuarea lucrărilor de manevră și transportul de pasageri. „Aceste activități au generat venituri de 16,4 milioane lei, care au fost direcționate spre achitarea restanțelor salariale față de angajați pentru luna august 2024”, indică sursa citată.

„Motorina recepționată astăzi este depozitată la sucursalele întreprinderii din Chișinău, Ocnița, Bălți, Ungheni și Basarabeasca pentru a asigura transportatea mărfurilor și pasagerilor, iar veniturile sunt preconizate spre acumularea fondului salarial necesar de circa 30 milioane lei pentru achitarea salariilor angajaților pentru luna septembrie 2024”, explică CFM.

Instituția afirmă că, în pofida tuturor dificultăților, CFM continuă identificarea mecanismelor financiare pentru acoperirea salariilor, cheltuielilor operaționale și plăților obligatorii, implementarea măsurilor de eficientizare a activității în toate domeniile gestionate pentru a crește veniturile din transport și a asigura stabilitatea financiară.

Despre decizia Guvernului de a susține Calea Ferată din Moldova cu motorină a anunțat vicepremierul Vladimir Bolea, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, când a prezentat noul director al CFM, Sergiu Cotelnic.

Potrivit oficialului, lucruile de la CFM trebuie schimbate, oamenii trebuie să-și primească salariile, iar Guvernul va fi alături de noul director ca acesta să poată face față lucrurilor.

„Am decis să-i oferim din rezerva de stat motorină pentru următoarele patru luni, pentru că înțelegem obectivul CFM este transportul de mărfuri, resurse financiare sunt foarte puține, iar Guvernul își dorește ca întreprinderea să fie funcțională”, a spus Bolea.