O schimbare de poziție între cei doi giganți care domină industria aeronautică mondială era de așteptat având în vedere criza provocată de modelul 737 MAX, care a obligat Boeing să oprească producția celui mai bine vândut avion al său și să schimbe directorul general la finele lunii decembrie. Însă numărul record de avioane livrate de Airbus anul trecut scoate în evidență decalajul pe care Boeing trebuie să îl recupereze.

Airbus a întâmpinat și el dificultăți industriale care, în luna octombrie, au obligat compania să își revizuiască ținta de livrări cu 2-3%. Cu toate acestea, potrivit surselor citate de Reuters, Airbus a alocat resurse suplimentare la finele anului trecut pentru a putea depăși pe ultima sută de metri ținta de vânzări de 860 de aparate pe care o viza pentru 2019.

Airbus nu a făcut comentarii cu privire la cifrele de livrări dezvăluite de Reuters, care trebuie auditate înainte de a putea fi publicate în mod oficial.

Un număr de 863 de avioane livrate într-un an reprezintă un record care nu a fost atins niciodată până acum de un constructor și permite Airbus să redevină liderul mondial al sectorului aeronautic, un loc pe care Boeing îl ocupa din 2011. Potrivit Reuters, pentru a obține acest rezultat, Airbus a realocat mai multe mii de angajați și a anulat concediile de sărbători pentru unii dintre aceștia, ceea ce ar putea avea un impact asupra marjei de profit.

Comparativ, rivalul Boeing a anunțat în mod oficial că în perioada ianuarie-noiembrie 2019 a livrat doar 345 de aparate, mai puțin de jumătate față de cele 704 avioane livrate în perioada similară a lui 2018.

În mod normal, companiile aeriene plătesc pentru avioanele comandate unui constructor aeronautic în momentul în care li se livrează avioanele, ceea ce face din numărul de aparate livrate un indicator important pentru situația în care se află cei doi mari producători mondiali de avioane. 

Sursa:AGERPRES