Agenția Proprietății Publice motivează acest lucru prin necesitatea efectuării lucrărilor de întreținere și reparație a barajului. Ultima dată tariful a fost modificat în 2008.

În 2018, în contul ÎS „Direcția Nodului Hidrotehnic Costești-Stânca” au intrat peste 2,7 milioane de lei fără TVA, barajul fiind traversat de 108 852 de unități de transport auto. Veniturile calculate de către autorități sunt de 4,4 milioane de lei pe an, care ar trebui să meargă la asfaltarea drumului de pe baraj. Costul total este însă de 10 milioane de lei moldovenești.

În dependență de tipul și masa vehiculului, șoferii vor achita de la 5 la 200 de lei. Cel mai scump vor fi taxați conducătorii autocamioanelor.

Chișinăul intenționează să impună o taxă și producătorului de energie pentru consumul resurselor de apă, de 0,06 lei pentru 10 metri cubi. Reparația capitală a nodului hidrotehnic este estimată la 210 milioane de lei.