În paralel, continuă lucrările la Autostrada Moldovei A7 și Autostrada Unirii A8, proiecte strategice care vor lega România de Republica Moldova și Ucraina. Autostrăzile vor depăși granițele naționale pentru a evita blocajele din punctele vamale, a mai spus Irinel Scrioșteanu.

„Suntem deciși, am făcut pași concreți, fapte concrete să transformăm liniile solidarității în liniile reconstrucției.

Săptămâna trecută primul-ministru, domnul Bolojan, a anunțat un succes care vine să consolideze aceste viitoare linii ale reconstrucției prin finanțarea două autostrăzi foarte importante care vor lega România, Republica Moldova și Ucraina. Este vorba de Autostrada Unirea 8 și Autostrada Moldovei A7, care nu numai că ajung la graniță, ci și depășesc granița. În Republica Moldova depășesc granița nu la nivel de autostradă, la nivel de drum național, îmbunătățit în Ucraina. Ne asumăm aceste proiecte pentru că am constatat cu toții că punctele vamale pot fi dacă sunt supraîncărcate adevărate blocaje în comerțul cu marfă și atunci am considerat că este necesar să tranzităm, să trecem granița pentru a nu se crea un flux foarte puternic de marfă în punctul vamal”, a afirmat Scrioșteanu. 

România mai dezvoltă o linie feroviară cu ecartament european, electrificată, până la Ungheni, în Republica Moldova. Până la finalul anului este vizată realizarea unui hub de transport la Ungheni, care va conecta autostrada cu infrastructura feroviară europeană, a mai spus oficialul de la București.

Totodată, sunt în derulare proiecte de modernizare a punctelor vamale cu Ucraina și Republica Moldova. Aceste investiții sunt realizate în cadrul parteneriatului trilateral România–Republica Moldova–Ucraina, considerat fără precedent în regiune.