Moskvitch era unul dintre cei mai mari producători auto din URSS în anii 80, dar marca și-a încetat activitatea în 2002. Interesant, în 2015 Renault a depus la Rospatent, agenția federală rusă însărcinată cu drepturile de proprietate intelectuală, documentele necesare pentru deținerea drepturilor asupra mărcii Moskvitch. Presa franceză a scris că ar fi posibil ca Renault să reînvie brandul, dar nu s-a concretizat nimic.

Uzina Renault Avtoframos, de la Moscova, va fi vândută către Consiliul Municipal din Moscova, iar participația de 67,7% de la uzina Lada AvtoVAZ va fi vândută către Institutul rus de cercetare în domeniul auto NAMI.

Există o prevedere care-i va permite Renault să răscumpere participația la AvtoVAZ în următorii 6 ani, dacă va fi cazul.

• Citește și: Renault și Rusia, o relație foarte complicată - De ce constructorul auto este tăcut și de ce rămâne ”captiv” unei înțelegeri parafate cu Putin

Renault are 45.000 de angajați în Rusia, iar decizia pe care compania a fost nevoită să o ia în prezent a fost caracterizată ca fiind „grea, dar necesară”.

Activele Renault din Rusia valorează 2,19 miliarde euro.

Renault a investit peste 2 miliarde euro în ultimii 15 ani pentru a moderniza uzina Lada din Togliatti și pentru a împrospăta simțitor gama mărcii naționale ruse.

Anul trecut s-au vândut în Rusia 500.000 de mașini Lada și Renault.

​Renault anunța joi că ia în considerare scindarea în două entități: una dedicată dezvoltării, producției și vânzării de vehicule electrice și una dedicată dezvoltării și producției de motoare și cutii de viteze termice și hibride de nouă generație. Mai multe despre proiect vor fi anunțate în toamnă. În Franța vor fi multe dintre activitățile pentru mașini electrice.

Iată comunicatul Renault

Consiliul de Administrație al Renault Group a aprobat în unanimitate semnarea acordurilor privind cedarea a 100% din acțiunile deținute de Renault Group în filiala Renault Rusia către primăria orașului Moscova și a 67,69% din capitalul AVTOVAZ către NAMI (institutul central rus de cercetare și dezvoltare a automobilelor și motoarelor).

Realizarea acestor tranzacții nu este supusă niciunei condiții, toate autorizațiile necesare fiind deja obținute.

Acordul prevede o opțiune de cumpărarea de către Renault Group a participației sale în cadrul AVTOVAZ, care poate fi exercitată în anumite perioade în cursul următorilor șase ani.

„Azi am luat o decizie dificilă dar necesară, în deplină responsabilitate față de cei 45.000 de salariați pe care îi avem în Rusia, în dorința de a menține performanța Grupului și a posibilității de a reveni în viitor în această țară, într-un context diferit. Am încredere în capacitatea Renault Group de a accelera transformarea sa și de a-și depăși obiectivele pe termen mediu”, a declarat Luca de Meo, CEO Renault Group.

Așa cum s-a anunțat la data de 23 martie, în cadrul rezultatelor primului semestru 2022 va fi integrată o taxă de ajustare fără numerar corespunzătoare valorii contabile a fondului comercial și a imobilizărilor corporale și necorporale consolidate ale Grupului în Rusia. La 31 decembrie 2021 această valoare se ridică la 2,195 miliarde de euro. Activitățile din Rusia nu vor mai fi consolidate în conturile semestriale ale Renault Group care urmează să fie raportate la 30 iunie 2022 și vor fi tratate ca activități abandonate în aplicația IFRS 5.

Renault Group își reconfirmă obiectivele în materie de rezultate financiare așa cum au fost anunțate la data de 23 martie 2022. În avans față de obiectivele pe termen mediu ale planului Renaulution, Renault Group va prezenta în toamna anului 2022, în cadrul unui eveniment Capital Market Day, stadiul la zi al perspectivelor sale financiare și al strategiei care vizează poziționarea sa ca un actor de referință al lumii auto, durabil, competitiv și orientat către tehnologie.