Astfel, distanța dintre Ierusalim și Tel Aviv va fi parcursă într-o jumătate de oră cu trenul. Un avantaj pentru mulți israelieni care parcurg cu regularitate cei 70 km care separă cele două orașe, unde se concentrează cea mai mare parte a activității economice și politice a țării.

În fața presei, Netanyahu a vorbit despre o 'zi istorică' și despre începutul unei 'noi ere'.

Cele două orașe erau până acum legate printr-o linie de cale ferată sinuoasă care urma traseul vechii linii construite încă pe vremea mandatului britanic și drumul de la Tel Aviv la Ierusalim dura cel puțin o oră și jumătate pe calea ferată.

Altfel, se putea ajunge pe autostradă, dar o rută mai greu de parcurs, cu blocaje majore în trafic la ore de vârf și pe deasupra stresant din cauza conducătorilor auto grăbiți.

Această linie feroviară nu este încă total operațională de la un capăt la altul, ci doar între noua gară din Ierusalim și aeroportul internațional Ben Gurion, situat în apropiere de Tel Aviv: doar în 21 de minute se va parcurge acest traseu.

Noua linie este prezentată de către promotorii săi drept o performanță în domeniul ingineriei: ea se întinde pe 40 de kilometri de tuneluri și opt poduri.

O parte a liniei este expusă criticilor politice, întrucât trece prin Cisiordania, teritoriu palestinian ocupat de către armata israeliană de peste 50 de ani.

Sistemul de transport public din Israel se bazează în principal pe autobuze. Circulația cu trenul reprezintă doar 6% din transportul public, comparativ cu 30-60% în multe alte țări ale Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE), așa cum subliniază această organizație într-un raport privind economia israeliană, dat publicității în ianuarie 2016.

Sursa: AGERPRES