Nistrul, criza apei și bombardamentele rusești – o analiză pe Veridica.md. Un atac al Rusiei din 7 martie 2026, asupra hidrocentralei de la Novodnistrovsk din Ucraina a dus la poluarea apelor râului Nistru cu produse petroliere și posibil cu alte substanțe toxice necunoscute. Director executiv al Asociației ecologiste Eco-TIRAS, Ilia Trombițki, a admis că apele Nistrului ar fi putut fi contaminate nu doar cu produse petroliere, cum s-a vehiculat în spațiul public, ci și cu substanțe chimice foarte periculoase, cum ar fi heptilul, un combustibil de rachete extrem de toxic. Or, se știe că Rusia a lovit hidrocentrala de la Novodnistrovsk inclusiv cu rachete. Potrivit șefului administrației militare a regiunii Cernăuți, Ruslan Osipenko, hidrocentrala de la Novodnistrovsk a fost atacată în noaptea de 7 martie cu 11 drone și patru rachete Kalibr. Dincolo de toate acestea, publicația se întreabă de ce autoritățile au fost luate oarecum pe nepregătite într-o astfel de situație? Războiul din Ucraina durează de mai bine de patru ani, iar tentative ale Rusiei de a scoate din funcțiune hidrocentrala de la Novodnistrovsk au existat și până acum. Autorul scrie că a căutat prin mai multe documente de poltici de mediu adoptate de către autorități în ultimii patru ani, dar nu a găsit nicăieri să se fi luat în calcul un scenariu în care atacurile militare ar fi putut distruge infrastructura hidrocentralei de la Novodnistrovsk și duce poluarea apelor Nistrului sau provoca o inundație gravă.

Procurorii investighează poluarea Nistrului. Europa Liberă relatează despre ultimele evoluții în criza ecologică de pe râu. Procuratura Generală a anunțat că va investiga circumstanțele care au dus la poluarea Nistrului, iar Ministerul de Externe i-a înmânat o notă de protest ambasadorului rus, punându-i în față o sticlă cu apă contaminată cu petrol, după un atac rusesc asupra centralei ucrainene de la Novodnestrovsk. Ministerul de Externe de la Chișinău l-a convocat în dimineața de marți, 17 martie, pe ambasadorul agreat al Federației Ruse în R. Moldova, Oleg Ozerov. Imagini publicate de MAE îl arată pe Ozerov având în față, pe masă, o sticlă cu apă poluată din Nistru. În comunicatul care le însoțește, diplomația moldoveană spune că deversările de poluanți în Nistru, cauzate de atacurile rusești, au generat „riscuri majore pentru mediul înconjurător și securitatea alimentării cu apă” și că astfel de acțiuni „cu impact transfrontalier (...) nu pot fi acceptate”.

Ozerov, întâmpinat cu apă poluată din Nistru – scrie și DW Moldova. Autorul remarcă faptul că diplomatul rus a venit la MAE nu cu vreo mașină rusească, ci cu un Mercedes de lux. În interiorul clădirii însă a fost întâmpinat cu o sticlă de apă prelevată din Nistru, cu substanță poluantă. În timp ce autoritățile încearcă să diminueze impactul catastrofei ecologice, portavocile Kremlinului de la Chișinău au pornit o campanie de dezinformare prin care încearcă să dezvinovățească Rusia. Se operează cu fake news-uri absurde cum ar fi că Nistrul a fost poluat nu de bombardamentele rusești, ci de un camion cu petrol, care s-ar fi răsturnat pe un pod la Otaci - asta deși Nistrul curge în direcție opusă. Autorii falsurilor își distribuie și amplifică reciproc narațiunile și nu uită să acuze Guvernul că nu face ceea ce trebuie și că nu se gândește la oameni, ci cum să acopere iresponsabilitatea Kievului.

În premieră, Chișinăul propune repararea drumurilor din regiunea transnistreană, cu condiția eliminării posturilor ilegale, relatează publicația Zona de Securitate. Chișinăul este gata să reparare drumurile din regiunea transnistreană, cu condiția că Tiraspolul să elimine barierele ilegale care limitează libera circulație peste Nistru, adică posturile ilegale de control. Propunerea lansată în premieră a fost formulată în cadrul unei reuniuni a grupurilor de lucru pentru transport și infrastructură rutieră, desfășurată pe 17 martie în format online, cu participarea experților de pe ambele maluri ale Nistrului. Un alt subiect discutat a fost starea tehnică a podurilor peste Nistru, Chișinăul semnalează degradarea infrastructuri și necesitatea unor intervenții urgente, inclusiv la podul Criuleni–Dubăsari, pentru a evita riscuri pentru traficul rutier. Tiraspolul insistă pe înmatricularea automobilelor după „model neutru”, însă datele statistice arată că oamenii preferă numerele de înmatriculare de model național al Republicii Moldova, mai notează Zona de Securitate. Participarea șoferilor din regiunea transnistreană la traficul rutier internațional este posibilă doar cu permise de conducere ale Republicii Moldova, conforme standardelor internaționale. Pentru a se avansa pe această dimensiune, experții de la Chișinău au venit cu propunerea trecerii treptate a activității școlilor auto din regiune la rigorile cadrului normativ al Republicii Moldova.

Examinarea dosarului de trădare de patrie al lui Ion Creangă, reluată: procurorul solicită aducerea silită a inculpatului, iar avocatul fostului angajat al Parlamentului invocă o stare de sănătate „foarte precară”, aflăm de pe Ziarul de Gardă.  Examinarea dosarului în care fostul șef al Direcției juridice a Parlamentului Ion Creangă este acuzat de trădare de patrie a fost reluată de la început, după demisia magistratei Arinei Ialanji.