Firma cu sediul în Statele Unite a susținut că este doar un furnizor al unei aplicații electronice care face legătura între șoferi neprofesioniști și clienți.

Uber va trebui să respecte considerabil mai multe reguli în calitate de companie de transport.

AAcest caz a fost prezentat de o asociație a șoferilor de taxi din Barcelona. Aceștia au susținut, într-un tribunal spaniol, că serviciile Uber reprezintă o competiție incorectă, deoarece nici compania, nici șoferii nu au licență pentru a oferi servicii de taximetrie în oraș.

Uber a susținut că nu este un furnizor de transport ci, mai degrabă, o platformă digitală, care funcționează ca intermediar între șoferi și pasageri și, așadar, regulile clasice privind licența nu i se aplică. Curții Europene de Justiție i s-a cerut să ia o decizie asupra acestei divergențe.