Perioada de tranziție, desfășurată între 1 ianuarie și 31 martie 2026, a fost concepută pentru a facilita acomodarea utilizatorilor cu noua platformă digitală. În acest interval, operatorii de transport au avut posibilitatea de a menționa în rubrica „Observații Speciale” anumite inexactități neintenționate, cum ar fi erorile mecanice sau indicarea incorectă a unor date în carnetul de drum digital, fără a fi supuși sancțiunilor, transmite Moldpres.

„Începând cu 1 aprilie 2026, însă, situația se schimbă. Autoritățile de control vor aplica sancțiuni pentru orice abatere de la normele de completare a datelor. Responsabilitatea pentru utilizarea corectă a SD CEMT revine integral operatorilor de transport. Este necesar ca datele introduse în sistem să reflecte cu strictețe și acuratețe operațiunile de transport efectuate, pentru a asigura transparența și conformitatea cu reglementările internaționale”, explică ANTA.

În acest context, Agenția Națională Transport Auto îndeamnă toți operatorii de transport care utilizează autorizațiile CEMT să acorde o atenție sporită completării tuturor câmpurilor din sistemul digital.

„O completare riguroasă și corectă este esențială pentru a evita eventualele sancțiuni și pentru a asigura buna desfășurare a activităților de transport rutier internațional”, indică instituția.

Pentru a veni în sprijinul operatorilor și a facilita o gestionare conformă, ANTA recomandă consultarea surselor oficiale de informare. Acestea includ Ghidul utilizatorului Cotei Multilaterale CEMT, ediția 2026, materialele informative disponibile în secțiunea „Ajutor” a platformei SD CEMT, Fișierul actualizat cu întrebări frecvente (FAQ), accesibil atât pe pagina web a ITF, cât și pe pagina web a ANTA, în rubrica Cooperare internațională/Acorduri multilaterale/SD CEMT întrebări frecvente.