Într-un proiect aprobat astăzi se arată că, în starea actuală a infrastructurii și din cauza nerealizării lucrărilor necesare de mentenanță, s-a creat un deficit de întreținere de 573 de milioane de lei anual. Guvernul își asumă să aloce în următorii cinci ani câte 166 de milioane de lei. La ședința de astăzi, a fost aprobat Contractul multianual pentru administrarea infrastructurii feroviare, menit să îmbunătățească gestionarea infrastructurii feroviare și să instituie un mecanism stabil de cofinanțare bugetară a lucrărilor de întreținere și modernizare a rețelei feroviare. 

„Va permite efectuarea lucrărilor de reparație capitală a infrastructurii feroviare publice și îmbunătățirea mobilității de mărfuri și pasageri pe calea ferată. În acest sens, proiectul prevede condiții generale ale contractului multianual pentru administrarea infrastructurii feroviare și modelul tip al acestuia, ce va cuprinde prevederi referitoare la bugetarea lucrările de reînnoire a rețelelor feroviare, inclusiv din fonduri externe, instituirea registrului infrastructurii feroviare, stabilirea regulilor de reacționare la întreruperile majore din traficul feroviar și a situațiilor de urgență”, a spus ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea. 

La momentul semnării documentului, va fi stabilită suma alocărilor anuale de la bugetul de stat pentru lucrări de reparație, întreținere și dezvoltare a infrastructurii feroviare. Contractul va avea o durată cuprinsă între 3 și 5 ani și va include mecanisme clare de monitorizare a lucrărilor realizate.