Luna aceasta, Ford a majorat investițiile în vehicule electrice și autonome la 29 de miliarde de dolari, după ce anul trecut anunțase că va face investiții de 11 miliarde de dolari pentru a lansa 40 de modele de automobile electrice și hibride. De asemenea, compania va investi șapte miliarde de dolari în dezvoltarea tehnologiei pentru vehicule autonome.

Ford va investi un miliard dolari în fabrica sa din Koln, Germania, care va deveni prima facilitate din Europa a companiei unde vor fi produse vehicule electrice.

Primul automobil exclusiv electric european va fi produs la Koln din 2023, iar compania ia în considerare și un al doilea model la această uzină.

Până în 2026, Ford va avea versiuni electrice ale tuturor mașinilor de pasageri vândute în Europa, iar până în 2030 două treimi din vehiculele comerciale vândute pe această piață vor fi exclusiv electrice sau hibrid plug-in.

În prezent, Ford domină piețele din SUA și Europa pe segmentul vehiculelor comerciale alimentate cu benzină, având cote de piață de 40% și, respectiv, de aproape 15%.

Ford a precizat că divizia sa de vehiculele comerciale "este cheia pentru viitoarea creștere și profitabilitate" și se va baza pe noi produse, inclusiv pe alianța strategică cu Volkswagen AG.

Și Jaguar Land Rover (JLR) a anunțat luni că modelele sale vor fi integral electrice până în 2030. În următorii cinci ani, Land Rover va lansa șase modele pur electrice, primul urmând să apară în 2024.

Luna aceasta, directorul general al Porsche, Oliver Blume, a informat că până la finalul acestui deceniu peste 80% din toate vehiculele sport de lux vândute de companie vor fi electrice. Porsche este cea mai profitabilă marcă din portofoliul grupului german Volkswagen AG, iar succesul său este vital pentru tranziția grupului la vehiculele electrice.

Vânzările de automobile electrice și hibride în Uniunea Europeană s-au triplat anul trecut, depășind pragul de un milion de unități și fiind responsabile pentru mai mult de 10% din numărul total de vehicule vândute, arată datele publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Pe lângă faptul că trebuie să îndeplinească noile ținte stricte privind emisiile de carbon introduse în UE, producătorii auto au beneficiat și de subvențiile guvernamentale pentru vehiculele electrice, subvenții care au fost incluse în programele naționale de revenire din pandemie, în special în Franța și Germania. În consecință, în 2020 vânzările de vehicule complet electrice s-au dublat până la 538.772 unități de la 247.854 unități în 2019.

Ford, al doilea mare producător auto din SUA, este prezent și pe piața din România. 

Sursa: AGERPRES