Teodor Cîrnaț susține că în anul 2013 concesionarea aeroportului a avut loc cu mari ilegalități comise de către fostele guverne conduse de Vlad Filat și Iurie Leancă. „Acele patru hotărâri trebuiau să fie declarate nule deoarece au fost luate cu încălcarea legii. În cele din urmă, în 2019, noi vedem că după ce a produs efecte, fostul Guvern Sandu a încercat să anuleze acele patru hotărâri în baza cărora a fost concesionat aeroportul”, a afirmat Teodor Cîrnaț.

Potrivit lui, Aeroportul Internațional Chișinău trebuia întors în proprietatea statului pentru că acesta este un obiectiv strategic, care asigură securitatea statului. Potrivit lui, președintele Igor Dodon are un rol în „cedarea” aeroportului rușilor. „În septembrie, Igor Dodon declară că viitorul investitor va fi din Federația Rusă și spuneam și atunci că Rothschild este numai o piesă din acest puzzle mare. (...) Dodon, în conformitate cu Constituția, este garantul suveranității, independenței și integrității teritoriale a Republicii Moldova și comandantul suprem al forțelor armate. Aeroportul Internațional este un obiectiv strategic prin intermediul căruia tu poți să-ți asiguri această obligațiune constituțională, iar tu cedezi aeroportul agresorului Republicii Moldova, adică Federației Ruse”, este de părere juristul.

Ieri, 23 decembrie, a devenit cunoscut faptul că omul de afaceri din Federația Rusă, Andrei Goncearenko, este noul beneficiar al companiei „Komaksavia Airport Invest” Ltd, care deține 95% din „Avia-Invest” (administratoarea Aeroportului Internațional Chișinău). Aceasta, după ce NR Investment Limited a cedat controlul asupra companiei.