Potrivit ministrului infrastructurii și dezvoltării regionale, Andrei Spînu, podul a fost construit în anii 60 și de-a lungul timpului a ajuns într-o stare nesatisfăcătoare. Acum acesta are o lungime de 27,82 de metri și este dotat cu bariere metalice de protecție atât rutiere, cât și pietonale, indicatoare rutiere și marcaje.

Podul este unul de importanță strategică, spune ministrul, doarece asigură legătura cu PTF de la Sculeni pe unde doar în 2023 au trecut peste 2,2 milioane de pasageri și aproximativ 754 de mii de de unități de transport.

Potrivit Administrației de Stat a Drumurilor, valoarea totală a proiectului de reconstrucție a podului este de 12,9 milioane de lei, resurse din mijloacele fondului rutier.