Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Politica Nataliei Morari” de la TV8, transmite IPN.

Vadim Brînzan spune că este vorba despre o schemă bine pusă la punct din care s-au stors bani enormi. „Pentru ca să iei marfa de pe deal de la noi, de exemplu, merele, și să le exporți în Federația Rusă, trebuie să angajezi o companie de transport. Pentru ca această companie să meargă în Rusia mai înainte era liber, nu trebuia niciun fel de permis. Din 2015, s-au introdus aceste limite, cote de permise, care sunt practic niște hârtii ștampilate pe care le primim de la Federația Rusă. Anul acesta, ei ne-au dat nouă 15 mii de permise, noi lor – 10 mii”, a explicat ministrul.

Potrivit lui, când au fost introduse aceste permise de exportare a mărfurilor în Federația Rusă au început să fie vândute agricultorilor și banii mergeau în buzunare concrete ale oamenilor din fosta guvernare. „Asociația Națională Transport Auto le dădea aceste permise, cineva lua mai multe decât trebuie, după aceasta se crea o piață neagră și le vindeau. Prețul ajungea uneori la cinci mii de euro bucata, o foaie de hârtie, practic, artificial creată”, a declarat Vadim Brînzan.

Ministrul spune că a aflat despre această chestiune în cadrul unei întrevederi recente cu oficiali din Rusia, care i-au comunicat că această cotă de permise a fost introdusă la insistența părții moldovenești. El menționează că a găsit documentul din decembrie 2015 care confirmă că funcționari moldoveni au cerut acest lucru. Vadim Brînzan spune că documentul respectiv a fost semnat de un viceministru al transporturilor de pe atunci.

Vadim Brînzan anunță că actualmente această piață neagră de comercializare a permiselor a fost închisă.

Recent, o parte dintre transportatorii moldoveni au desfășurat acțiuni de protest împotriva faptului că permisele de export s-au terminat în plin sezon de exportare a produselor agricole,