Începând din martie 2019, avioanele Boeing 737 MAX au interdicție de zbor la nivel mondial după două catastrofe aeriene care au avut loc în decurs de cinci luni și în care a fost suspectată o funcționare defectuoasă a sistemului automat de stabilizare în zbor (MCAS) menit să împiedice intrarea avionului în picaj.

Luna trecută, Boeing anunța că se așteaptă să reia livrările de aeronave 737 MAX în trimestrul trei, în urma obținerii aprobării autorităților de reglementare, producția urmând să fie reluată în ritm redus în trimestrul trei, apoi să crească gradual, la 31 de avioane pe lună, în 2021.

De asemenea, grupul aeronautic american a informat miercuri că va elimina peste 12.000 de locuri de muncă în SUA, urmând ca în următoarele luni să fie anunțate și alte concedieri, în urma măsurilor de restructurare, în condițiile în care industria aviatică din întreaga lume este afectată de efectele pandemiei de coronavirus (COVID-19).

Boeing își reduce costurile din cauza scăderii cererii de avioane, după ce companiile aeriene au anulat comenzile,în urma opririi zborurilor. În aprilie, compania americană anunța că va renunța la 10% din cei 160.000 de angajați la nivel global până la finele acestui an.

Acțiunile Boeing au urcat miercuri cu 3,3%, la 149,52 dolari, după anunțul privind reluarea producției modelului 737 MAX.

În 2019, Boeing a livrat un număr total de 390 de avioane, mai puțin de jumătate față de numărul avioanelor livrate în anul 2018 și, totodată, cel mai mic număr de avioane livrate de Boeing în ultimii 11 ani.

Sursa:Agerpres