BMW speră să vândă anul viitor 135.000 de modele premium, cum ar fi i8, 8-series, X7 și 7-series, față de aproximativ 65.000 unități livrate, în 2018. "Vrem să creștem în următorii ani și suntem convinși că segmentul premium va depăși nivelul pieței, și noi vom depăși nivelul pieței", le-a spus Peter, jurnaliștilor germani.

Companiile obțin marje de profit mai ridicate din vânzarea modelelor de lux față de vehiculele obișnuite, iar majorarea livrărilor va ajuta divizia auto a BMW (care include brandurile BMW și Mini) să revină la o marjă de profit între 8% și 10%, a explicat directorul financiar al grupului auto.

Costurile pentru dezvoltarea mașinilor mai mici, inclusiv un model electric Mini, au afectat profitabilitatea companiei germane.

În martie, BMW avertiza că profitul grupului înainte de taxe va scădea cu peste 10%, în 2019, și a anunțat un plan de sporire a eficienței de 12 miliarde de euro pentru a compensa investițiile în noile tehnologii.

Totuși, BMW nu va face concedieri forțate nici în 2019, nici în 2020 în rândul angajaților săi din Germania cu contract permanent de muncă, dar va încerca să reducă partea de costuri prin pensionări anticipate și reducerea bonusurilor anuale.

"Plățile anuale trebuie recalibrate la un nivel sensibil. Deja au fost ajustate pentru membrii Consiliului de Administrație, iar acum negociem cu angajații", a declarat Nicolas Peter.

BMW a reafirmat că va închide, la 31 octombrie 2019, fabrica sa din Oxford (Anglia), unde produce modelul Mini și se pregătește pentru o potențială perturbare a comerțului în cazul unui Brexit fără acord.

Grupul auto german a anunțat, recent, majorarea investițiilor în noile tehnologii, cum ar fi vehiculele electrice și autonome, care ar urma să tranforme industria în următorii ani. 

Sursa:Agerpres